Marinabella
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Deberes a bordo
La experiencia de tener que utilizar una herramienta para solucionar una falla debiendo revolver todo el barco para encontrarla, la corrida desorganizada tras una emergencia, la falta de elementos para uso o consumo o el exceso de ellos, la práctica de hábitos que pueden ser admisibles en tierra pero son riesgosos en el mar (vgr. fumar en las cabinas), el arriar a puerto sin que alguno tenga sus papeles en regla, etc. me llevan a formular este manual de instrucciones para tripulantes. Orden Casi todos quienes deben habitar a bordo se quejan del poco espacio que ofrecen los yachts para guardar el cúmulo de efectos que se requieren para el uso y mantenimiento del barco, el uso y consumo de sus tripulantes y para fines diversos como pesca, buceo, vestimenta para puertos y para abordo, entre otros. El orden del barco parte del conocimiento de la localización, dimensiones y características de todos los lugares apropiados para la guarda de efectos y equipamiento de la embarcación y su tripulación. La asignación del espacio para cada tipo de elementos debe ser planificada y mantenida para asegurar su inmediato uso en caso necesario. No es conveniente generalizar por sector como por ejemplo todas las herramientas en el cuarto de máquinas. Hay herramientas que se pueden necesitar habitualmente en otros lugares, como en popa, cubierta superior, recinto para el ancla, por lo que es conveniente tener esos elementos a mano para su uso inmediato, aún a costa de duplicación de elementos. El capitán es el responsable del lay out del equipo, pero los tripulantes tienen la obligación de dejar cada elemento en su lugar e informar del consumo de aquellos que deben darse de baja en el inventario para su renovación en el primer puerto (vgr. cervezas). Esta obligación es fundamental para mantener el buen orden a bordo. La basura no puede arrojarse por la borda, sino que debe conservarse en el barco hasta su descarga en puerto. Por eso y a efectos de evitar la descomposición de elementos perecederos, los tripulantes están obligados a lavar bien cada lata, plato descartable o envase y reducirlo al espacio mínimo antes de arrojarlo a los recipientes de residuos. Documentos y efectos personales de los tripulantes Los tripulantes deben llevar al barco todos los elementos necesarios para acreditar identidad y para emergencias. Entre ellos: Pasaporte Licencia de conductor Agenda con números de teléfono con quienes se comuniquen habitualmente Fotos de 4x4 para presentar en puertos que requieran foto Tarjetas de crédito Stock de remedios que utilicen habitualmente que no puedan encontrarse en otros puertos Pastillas para el mareo Ropa adecuada para abordo Guardias nocturnas y deberes de mantenimiento Los tripulantes deben turnarse en las guardias nocturnas y realizar las funciones de mantenimiento y conservación que les sean asignadas por el capitán de acuerdo a sus capacidades. Aquí se aplica el principio marxista: de cada cual según su capacidad (habilidad, experiencia y deber asignado por el capitán) a cada uno según su necesidad (que en este caso es el propio barco que requiere tareas de conservación en determinados períodos como cambio de aceite, filtros, etc). El cumplimiento de esas responsabilidades en horario es estricta para asegurar la adecuada distribución del descanso y la carga de trabajo y también porque la recepción de informaciones como partes meteorológicos y noticias se emiten en horas fijas que requieren atención. La responsabilidad de hacer la tarea compete a cada tripulante, pues contrariamente a lo que se piensa no son estos viajes de placer, sino de sacrificio colectivo. Y así como antes citamos un principio marxista, para asegurar su cumplimiento por la tripulación, citamos el artículo 1o de la Constitución Zarista de 1900. El supremo poder autocrático pertenece al Zar de todas las Rusias. Que traducido a la vida abordo implica que el Supremo Poder Autocrático a Bordo corresponde al Capitán. Horarios Los horarios de abordo no son los de tierra firme, pues el día comienza más temprano y la noche también empieza al oscurecer. Los tripulantes aficionados a la vida nocturna y propensos a levantarse tarde serán interrumpidos sus sueños por el bullicio de abordo y si aún así no se despertaran existe una sirena que como en las fábricas determina el inicio de las operaciones diarias. A su vez, el cumplimiento de las guardias nocturnas que requiere observación de las olas, instrumental de la consola, y OVNIs exige dedicación absoluta y nadie puede dormirse sin ser castigado de acuerdo a las leyes del mar. Avituallamiento. Examinemos una lista real de avituallamiento de una embarcación del siglo 16: Para el consumo de la tripulación: Cerdo salado Bacalao salado Sal Harina Galleta Grasa Aceite Vinagre Garbanzos secos Arvejas secas Lenguas vacunas saladas Agua Para la cabina del Capitán: Almendras Nueces Arroz Cerveza Azúcar Aquavitae Pimienta Queso Pimienta y condimentos Vino Panceta Las mismas reglas pero con mejor calidad de acuerdo a la marcha de los tiempos se aplicarán en Marinabella de la siguiente forma: Para el consumo de la tripulación: Sopas en polvo Arroz Anchoas saladas Bacalao salado Pastas secas Latas de sardinas Latas de corn beef Harina Aceite Grasa Galleta marinera Jugos en polvo Agua Cafe Te Leche en polvo Mermelada Ajo y cebolla disecada Pure de papas en polvo Polenta instantánea Para la cabina del Capitán: Cerveza Vino Whisky Vodka Galletitas dulces Jamón Frutas frescas (en heladera en cabina del capitán) Carne fresca (en heladera en cabina del capitán) Verduras frescas (en heladera en cabina del capitán), Bombones, dulces y nueces Huevos (en heladera en cabina del capitán) Las reglas que impone el poder autocrático del Capitán exigen que ninguno puede hacer uso de la heladera del Capitán y que éste sólo distribuye estos preciados elementos como recompensa por servicios extraordinarios de algún tripulante (o tripulanta) Prácticas de emergencia Los tripulantes están obligados a hacer simulacros de las acciones adoptar en caso de emergencia como Hombre al Agua, rescate de náufragos, fuego a bordo, entrada de agua por escotillas rotas, taponamiento de cloacas, encallados en arrecifes. Para todas estas prácticas el Capitán utilizará el método de la alarma imprevista y a las horas más inoportunas, para probar el grado de preparación de los tripulantes. Otras tareas a cargo de los tripulantes Los tripulantes no podrán acceder a bordo sin acreditar habilidades especiales para estas tareas: Filetear pescado Lavar la cubierta Natación a larga distancia Levantamiento de pesas (mínimo 40 kilos) Técnicas de anudar cabos (no menos de 120 nudos)
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